Рост котировок нефти на мировых рынках замедлился в четверг, однако ситуация в Персидском заливе продолжает оставаться ключевым фактором, влияющим на динамику цен. К 14:30 по московскому времени майские фьючерсы на Brent на лондонской бирже ICE Futures подорожали на $1,81, достигнув $83,21 за баррель. Аналогично, апрельские фьючерсы на WTI на бирже NYMEX выросли на $1,95, достигнув $76,61 за баррель. Ранее в ходе торгов цена Brent поднималась до $84,74 за баррель, а WTI — до $78,09 за баррель.

Основным драйвером нефтяного рынка в данный момент остается обеспокоенность участников рынка перебоями в поставках нефти на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Военные действия в регионе продолжаются уже шестой день, что вызывает серьезные опасения относительно стабильности поставок через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового нефтяного экспорта. На фоне этих событий движение судов в проливе фактически остановлено.

Сообщается, что Корпус стражей Исламской революции Ирана нанёс удар по нефтяному танкеру в северной части Персидского залива, что подтверждается публикацией The National (ОАЭ). В заявлении КСИР отмечено, что Иран намерен продолжать контролировать проход судов через стратегически важный пролив, что усиливает напряженность в регионе.

Наряду с военными действиями, влияние на рынок оказывает и сокращение добычи нефти ключевыми экспортерами. Ирак, второй по величине производитель нефти в ОПЕК, уменьшил добычу почти на 1,5 миллиона баррелей в сутки из-за блокировки ключевого экспортного маршрута и нехватки хранилищ, как сообщили официальные лица агентству Reuters. Саудовская Аравия при этом рассматривает возможность наращивания поставок через порт Янбу на Красном море, что может частично компенсировать дефицит.

Аналитическая записка J.P. Morgan подчеркивает, что уровень рисков для судоходства в Персидском заливе остается крайне высоким. По оценкам банка, в заливе застряло более 300 нефтяных танкеров, что фактически парализует часть глобальных поставок нефти. Вследствие этого стоимость страховки для судов, проходящих через Ормузский пролив, резко выросла — теперь она составляет 3% от стоимости судна, что в 12 раз выше показателя до начала военной операции США и Израиля против Ирана. Для сравнения, до начала конфликта страхование обходилось всего в 0,25% от стоимости судна, что демонстрирует значительный рост рисков для транспортировки нефти.

Ситуация привлекает внимание мировых лидеров. Президент США Дональд Трамп заявил, что военно-морские силы США готовы сопровождать нефтяные танкеры через Ормузский пролив при необходимости. Министр энергетики США Крис Райт уточнил, что такое сопровождение может быть организовано, как только позволит оперативная обстановка. «Мы будем это делать, как только сможем», — заявил он, добавив, что в данный момент основные усилия сосредоточены на других задачах, включая разоружение иранского режима.

Эксперты отмечают, что на фоне текущей напряженности рынок нефти остается крайне волатильным. Любые новости о военных действиях или попытках разблокировки пролива мгновенно отражаются на котировках. При этом последствия могут быть как краткосрочными, так и долгосрочными. Если ситуация затянется, цены на нефть могут продолжить рост, что окажет влияние на мировой энергетический рынок, промышленность и даже уровень инфляции в ряде стран.

Нефтяной рынок также внимательно следит за действиями крупнейших нефтяных компаний. Saudi Aramco рассматривает альтернативные маршруты экспорта через порт Янбу, что может смягчить последствия сокращения поставок из Ирака. Однако эксперты предупреждают, что временные решения не способны полностью компенсировать остановку движения через Ормузский пролив. В долгосрочной перспективе стабильность поставок нефти из региона зависит от политической и военной обстановки на Ближнем Востоке, что делает текущий период крайне неопределенным для инвесторов и трейдеров.

Если хотите, я могу сделать ещё более аналитическую версию, с прогнозом цен на основе текущих рисков и возможного развития событий — это будет полезно для инвесторов и трейдеров. Хотите, чтобы я это сделал?