Uber готовится к масштабному возвращению на рынок автономного транспорта, объявив о планах инвестировать более $10 миллиардов в развитие роботакси. Эта инициатива станет прямым вызовом ведущим игрокам отрасли, таким как Tesla Илона Маска, Waymo и Zoox, и призвана занять значимую долю на быстрорастущем рынке беспилотных перевозок. По сообщениям Financial Times, компания намерена направить $2,5 миллиарда на покупку акций партнёров, занимающихся разработкой роботакси, а оставшиеся $7,5 миллиарда пойдут на формирование собственного парка автономных автомобилей.

Одной из ключевых стратегий Uber станет сотрудничество с производителями электромобилей. Например, компания планирует инвестировать около $500 миллионов в американскую компанию Lucid Motors и приобрести не менее 35 тысяч её электромобилей в ближайшие годы. По оценкам аналитиков, только эта часть проекта обойдётся в сумму минимум $2 миллиарда. Такие шаги позволят Uber не зависеть от ограниченного числа производителей и обеспечить стабильный поток машин для будущего сервиса.

Запуск нового сервиса намечен на 2026 год и сразу охватит 15 городов по всему миру, включая Лондон, Лос-Анджелес, Мадрид и Гонконг. Дара Хосровшахи, генеральный директор Uber, подчеркнул необходимость значительных инвестиций для обеспечения будущего роста компании. «Мы вкладываем собственный капитал, чтобы гарантировать поставки роботакси в будущем», — заявил он, добавив, что в дальнейшем беспилотный транспорт станет активом, а финансирование проекта будет осуществляться управляющими компаниями, инвесторами и частными кредитными фондами.

Рынок автономного транспорта характеризуется высокой конкуренцией и значительными технологическими барьерами. Tesla, например, решила развивать собственный сервис роботакси без посредников, отказавшись от партнёрства с Uber. Waymo и Zoox продолжают укреплять свои позиции, совершенствуя технологии автономного вождения и расширяя присутствие в ключевых городах мира. Для Uber это означает необходимость активного инвестирования в технологии, даже если ранее компания уже отказывалась от собственных разработок.

История Uber в области беспилотного транспорта насчитывает более десяти лет. Компания запустила беспилотное такси ещё в 2016 году, но после судебных разбирательств в 2018 году проект был закрыт. В 2020 году Uber продал своё подразделение стартапу Aurora, полностью отказавшись от разработки автономных технологий. Возвращение на рынок через масштабные инвестиции в технологии партнёров демонстрирует готовность компании адаптироваться к изменяющейся конкурентной среде и использовать новые финансовые стратегии для достижения долгосрочной цели.

Реакция рынка на анонс инвестиций была заметной: после объявления о планах акции Uber выросли на 4,7%, хотя с октября 2025 года котировки компании падали почти на 23%. Инвесторы, несмотря на позитивный сигнал, всё ещё осторожны, оценивая риски новой стратегии и масштаб вложений в перспективное, но дорогостоящее направление.